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¿A qué velocidad exacta saltan los radares de la DGT? Te lo contamos...

A través de un tuit, la DGT ha explicado cómo calcular la cifra exacta a partir de la cual no te libraras de la multa. No es la misma para todos, sino que dependen del límite máximo de velocidad que impere en cada tramo.

Así, para aquellos kilómetros en los que la velocidad máxima permitida sea inferior a 100km/h (por ejemplo, en carreteras secundarias limitadas a 90 km/h), la cuenta a realizar es la suma de 7 km/h al tope legal de la vía (de ahí que se conozca como 'Tolerancia 7'). Hagamos la cuenta:

- En tramos limitados a 50 km/h, el radar saltará a 57 km/h

- En tramos limitados a 70 km/h, el radar saltará a 77 km/h

- En tramos limitados a 90 km/h el radar saltará a 97 km/h

Con el hashtag #lacarreteranoesuncircuito, el tuit de la DGT (que poco más tarde ha compartido la Guardia Civilen su perfil oficial) explica también que la ecuación para saber a qué velocidad exacta saltan los radares es diferente cuando se trata de vías en los que el límite de velocidad máxima permitida supera los 100 km/h.

En este caso, para saber a partir de qué velocidad seremos multados (la cuantía la puedes ver en este práctico sobre los límites de velocidad) hay que sumar el 7% al máximo permitido. El resultado es como sigue:

- En tramos limitados a 110 km/h, seremos multados a partir de 117,7 km/h

- En tramos limitados a 120 km/h, seremos multados a partir de 128,4 km/h

De momento, lo dejamos ahí porque lo de subir el límite máximo permitido a 130 km/h es una posibilidad que lleva desde hace tiempo y que muchos esperan ponga en marcha Gregorio Serrano, el nuevo director general de Tráfico.

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